聚酯纤维

（热沥青混凝土专用纤维）

聚酯纤维以聚酯（PET）为主要原料，添加一定的功能母料而生产的一种专用纤维，该纤维在-40℃--+250℃的温度内不脆化、不变形，每根纤维都是独立的，与同时是石油产品的沥青有***的吸附性，在介质中有良好的吸附性和分散性。在沥青混合料掺入纤维时，数亿纤维以三维立体方式对混合料进行加强，提供巨大的内聚力，提高公路的质量和寿命。

聚酯纤维除具有普通聚合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，可广泛应用于热拌合沥青混凝土工程，也可应用于高强混凝土的增强防裂，是理想的多功能增强材料。

作用

1、改善高温稳定性，提高高温稳定度。由于聚酯纤维单丝的三维立体分布，同时与沥青具有很强的吸附性，且不缠绕，可以吸附过多的自由沥青，使沥青的粘稠度和粘聚力增大，同时由于纵横交错的加筋和桥接作用，降低了沥青的流动性能，限制了集料的侧向位移或流动，***改善了高温稳定性，使纤维沥青混凝土的稳定度得到很大提高。

2、改善低温抗裂性。纤维对沥青的吸附作用，导致沥青混凝土中沥青用量增加，较高的沥青含量，使纤维沥青混合料在-40℃的低温下仍然保持柔韧性和较高的抗拉强度，***抵抗收缩应力，使混合料的低温抗裂性能增强，减少温缩裂缝的产生以及可以防止反射裂缝的发展。

3、改善抗疲劳性能。沥青路面在外界气温环境作用下，经受车轮荷载的反复作用，当荷载重复作用超过一定的次数后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降的结构抗力，使路面出现裂纹，导致产生疲劳断裂破坏，掺加聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用，使其劲度模量增加，改善沥青混凝土的抗疲劳性能。

4、提高水稳定性。沥青路面的水稳性是指沥青路面在水存在的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用。聚酯纤维的加入，使沥青膜增厚，使水置换沥青的强度减小，以及水分渗入沥青混凝土量的减少，再加上纤维的吸附作用使沥青的粘滞度变大，提高了沥青与集料的粘结作用力，加强沥青混合料中沥青与集料形成的界面膜抵抗水分剥离作用的能力，从而提高了沥青混合料的水稳定性。

主要功能

提高道路质量、延长道路使用寿命

提高沥青混凝土的高温稳定性

提高沥青混凝土的低温抗裂性

提高沥青混凝土的抗疲劳特性

提高沥青混凝土的柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性

防止产生车辙和路面渠化

防止产生反射裂缝和温度裂缝

防止由于强压造成的路面坑洼

主要用途

保护桥石配筋或钢板不受侵蚀

沥青路面的薄层沥青混凝土罩面

钢结构桥铺设沥青土面层路石的修复和补筑

机场跑道与停机坪的加强

新建沥青路面面层　旧沥青面罩层

旧水泥路面罩面

涂补、灌缝、路缘石

应用领域

用于旧沥青混凝土路面罩面

用于新旧沥青混凝土路面罩面

在桥面建立气膜层(防水层)

机场跑道与停机坪的加强

用于新旧混凝土罩面(白+黑)

用于混凝土、钢桥面罩面(钢+黑)

路面的补强与修复

路沿的加强

使用方法：

1、用于高速公路

  根据交通流量的大小及负荷不同，鼎强纤维的掺量可相应酌定。一般车流量越大，荷载越大，纤维掺量越大。建议每吨沥青混合料的纤维掺量为：

· 交通密度3000以下，建议掺量2.5公斤；

· 交通密度3000以上，建议掺量7.5公斤；

· 一般交通流量，建议掺量3.5公斤。

· 纤维应同热干料一起在搅拌机刚开始时即加入搅拌机内，搅拌时间以30秒为宜；湿拌时间通常为30秒，以***纤维尽可能分散均匀，加纤维同不加纤维的混合料搅拌温度相同。

2、用于桥面铺装

　　气压层2.5kg/吨

　　磨耗层3.5kg/吨

性能参数：（可按客户要求技术参数订制）